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Il existe des évènements, des dates qui marquent les populations. Il y aura un avant et un après : le Street Scrambler est une nouvelle race de sportive.
L’orientation sociologique du marché de la moto est en pleine mutation : les machines hypersportives n’ayant que la surpuissance et la vitesse comme arguments de séduction sont en net repli.
Le plaisir n’est pas égal à la somme de la puissance et de la vitesse au carré
!
Signe des temps , les utilisateurs demandent aujourd’hui plus de sensations, de vivacité, de sportivité, mais sans vouloir craindre pour leur quiétude et le civisme des routes actuelles .
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VOXAN, toujours à la pointe de l’innovation, a ainsi, dès le printemps 2003, travaillé sur un nouveau concept de machine sportive : le Street Scrambler était en marche. Observez la : une boule de muscles, un fauve tapi dans l’attente . une ligne en courbes, agrémentée de matériaux nobles, ornée de pièces sombres comme autant de secrets.
Dans le segment des motos à sensations, le Street Scrambler n’appartient pas à un genre pré-existant. Tour à tour roadster, sportive, inspirée du dirt track US, il s’agit en fait d’une nouvelle génération de machines à fort potentiel. Si elle n’entre dans aucune catégorie actuelle, nul doute qu’elle crée en fait un nouveau style précurseur. |
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Une machine très compacte, légère, extrèmement vive,
qui a compris que la vitesse n’est pas mère de tous
les plaisirs . Dessinée pour le pilotage, un train
avant incisif avec une solide fourche inversée de
41 mm, un freinage surdimensionné avec des disques
de 320 mm, des jantes larges en 17 pouces et des pneux
Michelin ultra performants . Chassez le virage, libérez
les 100 cv sur l’angle, et surtout , improvisez à
loisir ! |
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Evidemment l’ensemble des points mécaniques du Street Scrambler proviennent de la culture VOXAN.
En schématisant, le Street Scrambler a :
Un chassis de Scrambler
Des suspensions de Café Racer
Des jantes de Café Racer
Des freins de Café Racer.
En fait, elle représente l’aboutissement concret de la technologie de modularité de la firme Française !
Au delà de cette réunion d’éléments connus, la définition du Street Scrambler possède une géométrie spécifique grâce à de nouveaux tés de fourche afin d’accentuer la vivacité et la maniabilité du train avant.
Avec le Street Scrambler, VOXAN passe à une nouvelle génération d’injection.
Avec une toute nouvelle centrale électronique, de nouveaux diamètres de passage des gaz ( 54 mm contre 45 auparavant ) c’est le potentiel global du Street Scrambler qui se renforce. Un couple plus important, mais surtout une courbe de puissance aplatie pour rendre le moteur ultra disponible quelque soit le régime.
Avec cette nouvelle injection, le moteur du Street Scrambler reçoit :
nouveaux arbres à cames
nouvelles fonderies de culasse ( pour fixer le repère de régime moteur afin de calibrer l’injection )
nouvelle centrale électronique
nouveau faisceau électrique
nouvelle boite à air
Coloris disponibles : Jaune Soleil SP,
Noir Pailleté
Disponibilité immédiate
Prix public (France métropolitaine) : 12 700 €
Options peintures pour personnaliser votre Voxan
Couleurs disponibles :
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Orange SP
Ref. LB |
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Bleu SP
Ref. RC |
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Rouge
Ref. JC |
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Gris Vif Argent
Ref. AY |
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