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TYPE : Bicylindre en V à 72° - Refroidissement liquide 4 temps
CYLINDRÉE : 996 cm3
PUISSANCE MAXIMUM : 100 Cv à 9000Tr/mn
COUPLE MAXIMUM : 9.5 MKg à 6500 TR/mn
EMBIELLAGE : Vilebrequin monobloc avec 2 bielles à coussinets sur le même maneton
DISTRIBUTION : 2 ACT par cylindre entraînés par chaîne Hyvo - 4 soupapes par cylindre
ALIMENTATION : Injection électronique Magnetti Marelli
LUBRIFICATION : A huile par carter sec. - Réservoir d’huile dans le cadre
MISE EN ROUTE : Démarreur électrique
ALLUMAGE : Electronique
RAPPORT VOLUMETRIQUE : 10,5 à 1
 
PRIMAIRE : Par engrenages - Rapport 1.1811 (37/67)
BOITE DE VITESSE : Mécanique 6 rapports
SECONDAIRE : Chaîne à joint toriques - Type 525 - Rapport 18*39
EMBRAYAGE : Multidisques en bain d’huile, commande hydraulique
GÉNÉRATEUR : Alternateur Denso de 380W - Allumage électronique
BOBINES : Type “crayon”inductives
ÉCLAIRAGE : Double optique avant 55/60 W (Code lenticulaire)
CADRE : Double tubulaire - Partie avant et arrière moulées et assemblées par vis
GÉOMETRIE : Angle de chasses : 24.7°
SUSPENSION AV : Marzocchi inversée -Ø 41 mm - Déb : 120 mm - Réglage compression et détente hydraulyque
SUSPENSION AR : Amortisseur Paioli réglable - Déb : 120 mm - Bras aluminium
FREINS AV : Double disque 320 mm - Etriers Brembo 4 pistons
FREINS AR : Simple disque 245 mm - Etriers Brembo 2 pistons
JANTE AV : 3.5”*17”
PNEU : 120/70 ZR 17
JANTE AR : 5.5”*17”
PNEU : 180/55 ZR 17
ESSENCE : 18.5 litres - témoin électrique de réserve
HUILE MOTEUR : 3.8 litres
LONGUEUR HORS TOUT : 2100 mm
LARGEUR HORS TOUT : 740 mm
HAUTEUR DE SELLE : 810 mm
EMPATTEMENT : 1475 mm |
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